- 2024-05-02
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比亚迪6月4日透露以定减预案,拟以57.40元每股的价格,定向发售不多达26132万股,募资不多达150亿元,其中60亿元投向铁动力、锂离子电池扩产项目,51亿元投向新能源汽车研发项目,40亿元用作补足流动资金及偿还债务银行借款。不受受到影响消息性刺激,比亚迪当天早盘一字涨停报83.60元。根据预案,这次以定减募资投向铁动力锂离子电池扩产项目的总投资额是60.2亿元,项目内容还包括锂离子电池以及涉及原材料的生产,建设周期是18个月的时间,项目已完成之后,公司将追加动力电池年生产能力6级瓦时,全部用作符合比亚迪新能源汽车生产的必须,按照市场价格的测算,该项目实行已完成之后,并达产之后,预计年均可实现效益是13.6亿元。
另一个项目,新能源汽车研发白鱼投资额50亿元,由比亚迪汽车工业有限公司负责管理实行,主要用作双模汽车、显电动乘用车、显电动客车,电动专车和涉及基础平台的研发,回应齐鲁证券分析师曾朵红,这150亿的定增项目,不利于比亚迪逃跑行业机会,完备车型,解决问题电池生产能力瓶颈的问题。 曾朵红:150亿的融资有助公司逃跑整个行业目前较好的大环境和机会,更进一步完备车型,逐步解决目前电池供不应求的生产能力瓶颈,未来发展不会减缓,由中国开始逐步走向世界。
不过如此金额可观的定减,不会会不存在风险呢?曾朵红指出,由于比亚迪具备基础条件,此次研发投放不过是成熟期产品的Ultra,因此风险并不大。 曾朵红:这些车型经过多年研发,早已发售,基础条件已不具备。
现在这个钱放进去,是更进一步完备的过程,没什么风险。比亚迪电动车的认可度很高,国内销售的市场份额基本上在25到30,今年前几个月的消费数据表明,它的市场占有率还在提高,所以是成熟期产品的Ultra。
作为国内新能源汽车的龙头企业,这是比亚迪在A股市场上四年以来的首次再融资,券商人士分析指出,在牛市大环境以及较好业绩快速增长预期之下,公司采行的第一底价策略则未来将会更有更好的机构参予抢筹,与公司清盘之前的76元股价比起,57.4元定减底价早已腾出下近20%的空间。 东方财富网指出,2014年比亚迪公司新能源汽车销量同比快速增长了约9倍,新能源汽车业务收入同比快速增长大约6倍,预计未来公司新能源汽车维持快速增长,这一次募投项目实行完之后,将不利提高公司未来新能源汽车动力电池的供应能力,为公司提高新能源汽车产销量和市场份额获取确保。 招商证券指出,随着公司3月底动力电池生产能力顺利获置了3GWH,新能源汽车对业界的较慢拉升起到早已显现出来,由于新能源生产能力利用率的圆润,毛利率提高显著,可以预期,4月份开始,挂电式混合动力氢的上量,以及K9的订单预期将更进一步推展公司业绩下行,另外唐、宋、元以及商的逐步上市,电池产量瓶颈将突破和车型也将逐步完善,2015年将是比亚迪的业绩大翻转年,比亚迪电池都是用朝代的名字。 有分析指出,新能源汽车与动力电池作为战略型新兴产业,资本密集技术密集,必须大量资本做到承托,融资市场需求早已沦为发展新能源汽车一个新的常态了,这是不是意味著未来比亚迪还有可观的融资市场需求,不会会不存在一定风险?上海证券首席投资顾问付少琪回应展开了专业理解和评论。
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